Rosnąca popularność internetowej sprzedaży biletów kolejowych i aplikacji mobilnych wymusza na przewoźnikach… no dobra, kupowanie biletów na pociąg przez aplikacje jest dziś czymś zupełnie powszechnym. Rodzi to pewne podatkowe pytanie, a mianowicie czy bilet elektroniczny (plik PDF lub bilet w aplikacji) może jednocześnie pełnić funkcję faktury VAT i zastąpić klasyczny dokument księgowy. To pytanie ważne w dobie KSEF, bo jak wiadomo faktury w formie biletu nie muszą być do KSEF wystawiane (ani przez KSEF odbierane). Zmierzył się z nim Dyrektor KIS w ciepłej jeszcze interpretacji.
Obowiązkowy KSeF a sprzedaż biletów
Od 1 lutego 2026 r. podatnicy co do zasady mają obowiązek wystawiania faktur ustrukturyzowanych przy użyciu Krajowego Systemu e-Faktur (KSeF), z wyjątkami przewidzianymi w art. 106ga ust. 2 ustawy o VAT. Ustawodawca oraz rozporządzenia wykonawcze przewidują jednak szczególne zasady dla niektórych branż, w tym dla usług przewozu osób koleją normalnotorową (a więc wąskotorówką na Mierzei Wiślanej już nie). Dzięki temu sprzedaż biletów jednorazowych nie musi być dokumentowana fakturą ustrukturyzowaną w KSeF, o ile spełnione są określone warunki.
Bilet jednorazowy jako faktura – warunki
Rozporządzenie w sprawie wystawiania faktur przewiduje, że bilet jednorazowy dotyczący przewozu osób (w tym koleją normalnotorową) może zostać uznany za fakturę VAT, nawet jeżeli zawiera węższy zakres danych niż standardowa faktura określona w art. 106e ustawy o VAT. Kluczowe jest, aby bilet obejmował co najmniej następujące elementy:
numer i datę wystawienia biletu,
nazwę (firmę) podatnika,
numer NIP podatnika,
informacje pozwalające na identyfikację rodzaju usługi (m.in. relacja, rodzaj oferty, ulga),
kwotę podatku,
kwotę należności ogółem.
Dodanie na bilecie informacji „Niniejszy bilet jest fakturą VAT” oraz odpowiednich postanowień w regulaminie sprzedaży on‑line (w tym zgody nabywcy na otrzymywanie faktur elektronicznych w formie pliku PDF) zamyka proces od strony formalnej – zarówno wobec konsumentów, jak i przedsiębiorców.
Co to oznacza dla przewoźników kolejowych?
Dla przedsiębiorstw świadczących usługi kolejowych przewozów pasażerskich – w szczególności na trasach regionalnych – przyjęcie modelu, w którym bilet elektroniczny jest jednocześnie fakturą VAT, oznacza:
brak obowiązku wystawiania odrębnych faktur dla sprzedaży udokumentowanej takim biletem,
brak obowiązku stosowania KSeF do tych konkretnych transakcji,
uproszczenie procesów sprzedażowych i księgowych, zwłaszcza w kanałach internetowych i aplikacjach mobilnych,
możliwość sprawniejszej obsługi zarówno konsumentów, jak i klientów biznesowych.
Dotyczy to zarówno biletów jednorazowych „tam”, biletów „tam i z powrotem”, jak i biletów na przewóz roweru, bagażu czy psa, o ile są one powiązane z przejazdem jednorazowym i spełniają wymienione wyżej wymagania co do treści.
Co to oznacza dla podróżnych?
Chyba to ułatwienie. Zwiększa się bowiem spectrum sytuacji, w których podróżny może dostać fakturę „do ręki” i samodzielnie przedstawić ją do rozliczenia w księgowości czy w kadrach. To jednak dość zaskakująca interpretacja, bowiem do tej pory przyjęło się, że faktury w formie biletu to co najwyżej w kasie biletowej można było dostać, a nie w aplikacji.
